新規讓車主擁有更多選擇權 質保期在外保養不會脫保

買車至今的2年多裡,杭州的車主小朱一共為愛車做瞭5次保養和1次維修,均在當初購車的4S店內完成。他坦言,這樣做的最大原因,是擔心上外面的汽修廠保養後,車子會 脫保 (即在質保期內無法享受廠傢提供的質量保障服務)。

不過,小朱的擔心台中五星級月子中心可以成為過去式瞭。

8月26日,交通運輸部在其官網上發佈關於修改《機動車維修管理規定》的決定(下稱 決定 )。根據此決定,今後,車主即使在質保期內去4S店以外的汽修廠對車輛進行保養或維修,隻要符合相關規定,廠傢仍需提供相應的質保及三包服務。

現狀:不在4S店保養維修可台中坐月子中心價格表能 脫保

買車時4S店就說,如果質保期內沒有在4S店進行保養或維修,車子出瞭質量問題,他們將不承擔相應質保責任。 車主小朱說。而車主小林也表示,當初提車時,4S店銷售員有類似說法。

杭城某4S店售後經理表示,此前國傢在這方面沒有明確規定,為瞭招攬更多車主到店進行售後服務,很多4S店的確有 脫保 、不能享受三包等說辭。 也不能說是4S店忽悠,因為有很多車子的確是外面維修時操作不當引起的質量問題,4S店自然不能給予三包服務。但也不排除個別4S店把這當借口,推卸本該承擔的責任。

當然,也有例外的4S店。元瑞沃爾沃4S店服務經理丁飛龍說,隻要車主在外面保養或維修時,按照沃爾沃的相關標準進行,比如使用認證的機油等,車輛出現質量問題時,沃爾沃仍會提供三包服務。 有個前提,車主必須能提供相關憑證,比如在外保養時的材料清單等。

未來:車主可自主選擇維修場所

8月26日發佈的決定,在舊版《規定》基礎上,新增一款內容:車主有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠傢履行缺陷汽車產品召回、汽車質量三包責任,任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

另一款新增的內容是:車主、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件,是指產品質量等同或者高於裝車零部件標準要求,且具有良好裝車性能的配件。

言下之意,就是今後隻要不是由於維修過程直接導致的車輛質量問題,廠傢必須提供相應的質保及三包服務。 今後,在任何時候,車主都可以自主選擇去4S店還是社會汽修廠進行售後服務,沒有任何束縛。 資深汽車維修技師劉林輝說。同時,4S店所謂的 原廠件 也將成為過去式。 車主可以直接去汽配城買一個質量差不多的配件進行更換,4S店或廠傢不能以此為借口推卸責任。

影響:對4S店售後是巨大沖擊

據瞭解,目前國內汽車4S店通過對原廠授權維修和原廠件等資源的掌握,基本壟斷瞭售後服務的正規渠道。4S店以外的社會汽修廠拿不到廠傢的授權,也無法拿到原廠配件,基本隻能等車輛過保後分一杯羹。此外,汽車零部件企業生產的零部件,即使與4S店出售的原廠件品質完全一樣,且價台中月子中心比較格更低廉,由於無法進入正歸渠道,也不被4S店和大部分車主所接納。

這次的決定,無疑將對4S店的售後產生巨大沖擊,迫使他們提高服務質量、優化服務費用。 極致汽車健康服務會所董事長方宏來說,最大的受益者是車主。以前廠傢通過質保、三包等圈住車主的方法行不通瞭,必然會流失一定的客源。 社會汽修廠與4S店有瞭公平的競爭關系。在充分競爭的市場環境中,車主享有更多選擇權的同時,也能享受更低的養車成本。

前文提到的杭台中月子中心推薦城某4S店售後經理則認為,4S店在服務上優勢依然存在,雖然今後的利潤可能在競爭中有所下滑,但整體的客戶數量應該不會出現大幅下滑。

車主如何選擇售後

方宏來認為,有瞭更多的自主選擇權,並不代表車主今後可以隨便行事。 4S店仍將是車主進行售後服務的首選,因為遇到糾紛時,劃分責任更簡單。當然,社會汽修廠的價格優勢,將會是很多經濟型車主的選擇。

他的建議是,車主在社會汽修廠進行售後服務時,首先要選擇正規的;其次,確保保養、維修的材料正規且符合廠傢要求;再次,保留好保養、維修的相關憑證;第四,此次決定中規定瞭維修經營者必須上傳承修機動車的維修電子數據記錄,車主最好能親眼看到上傳過程。

憑證跟電子檔案,都是證明車主在4S店以外進行瞭正規保養的證據,是維權的法寶。 方宏來還提醒車主,對價格遠低於市場行情的汽修廠,一定要保持一份警惕。

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