品牌推廣就用這幾招，七月活動立減500-1000元
對於創業，她是認真的，也投入瞭百分百的精力，最終，讓摩拜單車一炮打紅。如今摩拜單車的發展速度甚至超過當初的阿裡巴巴，而胡瑋煒也被譽為中國最會賺錢的人。
那一年，她跟朋友說，我想做一個產品，能夠讓人們在城市裡隨時隨地可以騎到自行車。朋友的回答是你一定是瘋瞭。
開始的開始，她在別人的否定聲中前進，沒有人看好她所說的項目，而今，她所創造的公司，估值已經超過100億元!她就是摩拜單車的創始人胡瑋煒。
胡瑋煒，1982年出生於浙江東陽。2004年，她從浙江大學城市學院新聞系畢業，離開校園後，便步入職場，畢業後進入每日經濟新聞經濟部，成為一名汽車記者。後來跳槽到北京的新京報和商業價值，再到極客公園，這一路走來，她都是在做與汽車相關的報道。從一開始的四位數月薪開始幹起，十年的時間，一直深耕在汽車行業。雖然薪資並沒有發生質的飛躍，但是她卻在工作中不斷積累，主動和行業裡的先鋒交流，因此也結識下瞭一批人脈。
她的朋友陳騰蛟想要做一款顏值高的自行車，可卻迫於缺乏資金，所以，不得不尋找投資人。2014年11月在她的牽線下，陳騰蛟與李斌見面談論自己的項目，可是李斌聽完他的項目後，並不感興趣。他覺得更有意思的是，做個隨處都能借的自行車，借完瞭隨處停，手機掃碼開車鎖，騎一次手機上付一塊錢。陳騰蛟對這個主意不知可否，產品免費、賣服務早已是潮流，但是他沒見過有哪傢創業公司這樣賺到錢瞭。
可是胡瑋煒卻對這個想法很感興趣，聽到李斌的說法，她有種被擊中的感覺，那天晚上，他們坐聊到深夜。在李斌的倡議下胡瑋煒成為瞭摩拜單車的創始人，而李斌則成為瞭她的天使投資人。考慮做摩拜項目的時候，胡瑋煒想到的第一個合作夥伴，便是陳騰蛟。可是2014年底，陳騰蛟便帶著一個設計團隊離開瞭摩拜。他似乎預感到瞭項目的艱巨。次年6月，陳騰蛟創辦的輕客電單車面市，胡瑋煒還沒造出摩拜單車的模型。
為瞭設計出符合自己構想的單車，胡瑋煒請瞭好幾個設計師設計單車模型。為瞭防止被偷，內置GPS;為瞭實現不定樁，設二維碼電子鎖，動能充電;制作實心輪胎，防止爆胎漏氣;用軸承傳動代替鏈條傳動，防止掉鏈子;車身全鋁代替鋼鐵，防止生銹。可面對這高難度的開發需求，沒有一個單車廠願意接這個活。她跑遍瞭很多的單車廠，可是很少人能夠實現這樣的設計，經過很長時間的尋找，經過對單車產品的不斷構想，最終在很長時間後，終於設計出瞭摩拜單車的雛形。
對於創業，她是認真的，也投入瞭百分百的精力，最終，讓摩拜單車一炮打紅。如今摩拜單車的發展速度甚至超過當初的阿裡巴巴，而胡瑋煒也被譽為中國最會賺錢的人。也許有時候我們把自己手裡的每件事做到極致，機會就會悄悄來臨，認真對待每個項目，成功便會悄悄降臨。
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